摘要: 3月29日晚间,恒大汽车发布公告称,公司3月30日起短暂复牌后将在4月1日上午9时起停牌,公司力争在停止交易后约三个月完成2021年审计工作。与此同时,该公告还披露,恒大汽车目标在2022年6月22日实现“恒驰5”量产。 ...
3月29日晚间,恒大汽车发布公告称,公司3月30日起短暂复牌后将在4月1日上午9时起停牌,公司力争在停止交易后约三个月完成2021年审计工作。与此同时,该公告还披露,恒大汽车目标在2022年6月22日实现“恒驰5”量产。 事实上,包括恒大汽车在内的“恒大系”港股三个上市平台早已从3月21日起停牌了九天,不过30日复盘的只有恒大汽车,中国恒大和恒大物业仍在停牌中。根据恒大汽车2022年3月22日所发布公告所披露的内幕消息,该公司预期无法于2022年3月31日或之前刊发截至2021年12月31日止的经审核业绩。 而根据上市规则要求,该公司股份将于2022年4月1日上午九时整起停止交易。恒大汽车认为,由于自去年下半年起公司房地产板块的经营情况发生重大变化,叠加疫情影响等因素,由此导致公司无法正常完成财报审计工作。 随后,中国恒大、恒大物业在3月22日同时公告,恒大物业在审核截至2021年12月31日止年度的财务报告过程中,发现公司有约为134亿元的存款,为第三方提供的质押保证金,已被相关银行强制执行。恒大汽车认为,由于恒大物业属中国恒大系内重要子公司,考虑到恒大物业目前面临的挑战,本公司亦会相应考虑该情况对本公司财务上的影响。 既然恒大物业恐不能为母公司输血了,恒大汽车便成了“救命稻草”。同在3月22日,许家印现身恒大新能源汽车集团召开的动员大会上,提出大干三个月,6月22日实现恒驰5量产的目标。可见,正面临经营上和财务上挑战的许家印似乎想通过恒大汽车逆风翻盘。 不过,面对恒大方面的表态,资本市场反应却很冷淡,就在恒大汽车30日复牌首日,截止19:00,跌了10.8%,报3.14港元,市值340亿港元,看来市场对恒驰5的量产并不看好啊!汽车业内人士称,恒驰5在此时进入,能否获得消费者的认可是一个问号,且恒大债务危机后部分楼盘延迟交付已经影响其信誉。 一位订购了恒驰5的车评人袁先生表示,自己29号才定的车,复盘首日恒大汽车股市就大跌,结合唯一的那部展车的状态,对于恒大能否交车深表怀疑。 恒大汽车早在3月27日介绍称,恒驰5“狠抓质量确保量产”供应商大会在上海、天津、广州等地同步举行。恒驰汽车总裁刘永灼在当时的供应商大会上宣布恒驰5即将预售,首批展示体验中心、销售中心近期会在天津、上海、广州等15个重点城市开放。 刘永灼表示,得益于政府与合作伙伴的大力支持,恒驰5各项工作进展顺利,已进入工信部新车公告,预售即将全面启动。 随后,有媒体曝光了恒驰广州展示体验中心的不少信息,该中心位于珠江新城高德置地秋广场,采用直营形式,拥有车辆展示区、客户休息区、车辆选配展示区、互动体验区等。 分析人士称,以广州恒驰体验中心为例,高德置地秋广场是广州核心地区,店铺投资是一笔不小的投入。同时,恒大汽车初步确定恒驰5第一阶段销售由恒大物业负责,但物业与汽车销售大相径庭。所谓隔行如隔山,让物业去卖车,在其专业性方面不免让人质疑。 |
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