今年一开年，杭州人老苏就把开了五六年的SUV置换成了一辆新能源七座MPV。“去年底家里第三个宝宝出生了，换一辆大车，出行方便一点。”

乘联分会数据显示，2025年大型SUV与MPV销量都有了增长，国产新能源品牌车型成为主流。其中，大型SUV销量75.5万辆，同比暴涨60.2%；MPV销量32.47万台，同比增长7%。

随着大家对大尺寸新能源车需求的增加，2026年各大主流车企集体发力，聚焦大型SUV、MPV等热门细分领域，以技术升级、尺寸优化、高端突破为核心方向，全年将有超150款新车集中投放市场。

作为汽车消费升级的关键一年，2026年国内汽车市场将继续向高端化、智能化、绿色化转型，传统车企与新势力品牌同台竞技，以全新产品布局抢占市场竞争制高点。

主流车企集结发力，新能源大车成布局重点

大型SUV作为最受国内消费者青睐的细分领域之一，2026年呈现“尺寸加大、智能升级、动力多元”的鲜明特征，多款超5米长的车型集中上市，全面覆盖20万元至百万级价格带，成为车企争夺市场份额的核心战场。

极氪8X

极氪8X基于浩瀚-S超级电混架构打造，搭载2.0T电混专用发动机与三电机兆瓦级电驱技术，采用全栈900V高压架构，以提升在高原、高寒等复杂地形下的动力性能与能源管理能力。此外，新车还配备了浩瀚AI数字底盘，负责协调各系统响应，以应对多变路况，旨在兼顾行驶平稳性与舒适性，缓解新能源车型在长途穿越中常见的续航焦虑、高速再加速乏力及多路况不平稳等问题。

日前，极氪8X展开了一次跨越30000公里的环中国边境线实际道路测试，覆盖沙漠、高原、雪原、雨林等多种地形，全程温差逾60摄氏度，海拔落差达5000米以上，在真实复杂路况下检验车辆表现，全面考核其在极端环境中的动力、续航、底盘及三电系统的持续可靠性。

蔚来ES9是一款大型纯电SUV，售价50万元左右，车长5365mm、轴距3250mm，预计将于二季度上市。新车搭载天行智能底盘与900V高压平台，配备双激光雷达与蔚来最新自研辅助驾驶系统，支持城市NOA全域覆盖。

随着家用与商务出行需求的持续提升，2026年新能源MPV市场也将迎来爆发式增长，多款新车聚焦豪华配置与空间优化，打破传统MPV的“工具车”标签，呈现高端化、智能化、家用化的发展趋势，成为汽车市场新的增长极。

吉利银河V900

吉利银河V900旗舰MPV已正式上市，售价26.98万元起，车长5.36米、轴距3.2米，二三排座椅支持多角度调节与放倒。新车搭载1.5T混动系统，配备154英寸中控大屏与智能语音交互系统，主打中高端家用与商务市场，成为MPV市场的性价比黑马。

零跑D99

零跑D99大型MPV售价30万元级，车长5.3米、轴距3.15米，提供增程与纯电两种版本，采用中央域控架构和最强的双8797芯片，赋予座舱大模型能力。新车支持L2级辅助驾驶，主打高性价比，满足中端家用与商务用户需求。

岚图珠峰（代号）大型MPV将于下半年上市，售价50万元级，首发12项黑科技，包括L3级自动驾驶辅助系统，在智能化、舒适性与豪华体验等方面有了显著提升。

大电池、智能化、高端化……2026年新车看点颇多

随着各大品牌新车陆续落地，2026年国内新车将改变产品形态与消费习惯，呈现出新的特点。

尺寸加大成为普遍趋势，车长超5米的车型迎来爆发，蔚来ES9、小米YU9、比亚迪大唐等车长均超5.2米，轴距突破3.1米，六座或七座布局成为中高端车型标配。

去年底，工信部正式附条件许可，长安深蓝、北汽极狐旗下各一款纯电动轿车搭载L3级有条件自动驾驶功能上市，行业竞争将变得更加激烈。

目前，20万元级车型普遍配备1~4颗激光雷达，极氪、小鹏、智己、鸿蒙智行等品牌车型搭载高阶辅助智驾系统，结合HBM（高带宽内存）芯片应用，大幅提升了算力与感知能力。再加上车载大模型全面上车，车内可以实现语音、手势、眼神等多模态交互，驾驶辅助系统将更加便捷、安全。

2026年，大电量电池成为主流，智己LS9 Hyper、蔚来ES9等旗舰车型采用半固态或固液混合电池，续航能力将有大幅提升。同时，800V高压平台全面普及，极氪、小鹏、比亚迪等品牌车型充电5分钟可续航200公里，有效缓解续航焦虑，高效补能成为核心竞争力。

目前，高端化已成为车企共识，极氪9X、问界M9、尊界S800等售价突破50万元，甚至接近百万级，直接挑战传统豪华品牌。中国汽车品牌逐步摆脱“性价比”标签，向高端化、国际化转型。随着激光雷达、线控转向等高端配置持续下放至20万级车型，更多消费者可以享受高端体验。

业内人士表示，2026年是中国汽车市场产品大年，也是汽车产业转型关键年。中国汽车产业从“跟随”向“引领”跨越，既为消费者提供多元化选择，也倒逼车企加速技术创新，助力中国汽车在全球舞台占据更重要地位。

（除标注外，图片来源于各品牌官网）