财报显示：2024年长安汽车营收2767.2亿元，同比增长7.7%。其中新能源收入占比达46.5%，同比提升16个百分点；海外销售收入占比达20%，同比提升6.7个百分点；2024年公司归母净利润73.2亿元，剔除2023年深蓝并表收益50亿元后，同比增长10亿元。截至2024年末，现金余额（全口径）1197亿元，效益基盘平稳；2024年新能源产品平均单车成本同比降低6700元，2024年海外利润同比增长32%。

以三大计划为抓手，长安汽车全面夯实发展基础。其中，“香格里拉”计划加速发展，“金钟罩电池”全面融入AI算法等技术，实现“只冒烟、不起火”的真安全。升级智慧新蓝鲸3.0，一升油可发3.63度电；“北斗天枢2.0”计划稳步推进，“中央计算+区域环网”SDA平台全面融入AI大模型，目前迭代升级至2.0版。原地掉头、钟摆停车等20余项功能即将量产。已成功获批全国首批L3级智能网联汽车试点单位；“海纳百川”计划全面提速，构建“152”全球化布局，近一年举办22场区域品牌发布会；全球规划巴西、印尼等20个海外工厂，已建成并投产埃及、泰国海外整车及KD工厂9个。

“这些投入可能会让当期业绩产生波动，但也构建了面对未来不确定性的强大核心竞争力。”朱华荣提到，2024年公司研发投入（全口径）151亿元，占营收的5.5%。过去十年，长安汽车围绕新能源、智能化及前瞻技术领域，累计投入超1100亿元。先后建成长安科技、梧桐科技等科技公司以及行业唯一的智能安全技术全国重点实验室，打造16个技术研究、产品开发中心，17家科技公司，现已有智能化、软件领域人才近5000人。他表示，长安汽车新技术平台基本完成，智能化双线并行，更加稳健。长安汽车战略布局基本构成、战略转型胜利在望，已初步具备智能低碳出行科技公司雏形。

会上，华泰联合证券董事总经理张冠峰坦言：“长安汽车持续把握行业机遇，在不同阶段都有细分市场冠军车型，充分印证了公司穿越周期的品牌韧性，以及爆款车型的可复制性。”同时他也进一步表达了对长安未来发展的高度期待：“当前阶段又是新一轮历史机遇期，我们认为长安汽车市场活力足、科技属性强，文化底蕴深，有望进一步把握全球化突围机会，持续发展壮大，成为世界一流汽车品牌！”

作为一家A股上市公司，长安汽车拥有高收益率、高分红率、高股息率的“三高”回报。据悉，长安连续四年将现金分红比例维持在30%以上，今年更是将其提升至40%，以回馈股东的长期信任。同时长安汽车股息率达2.38%，位居A股乘用车企业之首。让股东们更期待的是，长安汽车正在积极研究一年多次分红的可能性，以响应政策号召，为股东创造更稳定、持续的回报。（资讯）

上游新闻 吴键