黑灰色相间的无人机从阿布扎比的波斯湾海岸线上掠过；轻巧的氢能两轮车载着大学生们在泰国清迈大学的校园里穿梭……

这些远在大洋彼岸的新型智能交通场景，所用的都是“21世纪的终极能源”——氢能。而其整机或核心动力提供者，竟然都来自成都的一家企业——位于新都高新技术产业园区的四川轻绿科技有限公司。据了解，目前这家企业的产品已远销35个国家，遍布全球五大洲，其中低空经济类的海外业务占比高达80%—90%。

续航6小时的多旋翼无人机6月首飞

走进位于新都高新技术产业园区的四川轻绿科技有限公司（以下简称：轻绿科技），展示厅内一架架无人机让人眼花缭乱。与市面上大多数无人机产品不同的是，这些无人机都是以氢能为动力。

“氢能无人机的特点是超长续航和高稳定高可靠性，常规多旋翼类无人机产品在续航方面可达到行业平均水平的1.5至2倍。”轻绿科技联合创始人杨浩指着一台无人机告诉记者，“这是我们设计开发的‘倦鸟’系列轻型4旋翼无人机，今年4月刚面试，创造了3小时05分的续航世界纪录。”

“氢能和无人机的结合点在于能源供应的方式。”杨浩解释，相较于传统锂电池，氢燃料电池在无人机应用中具有质量能量密度高、环境适应性好和使用寿命长三大优势，其系统质量能量密度高达600Wh/kg，是锂电池的3倍，常规无人机用三元锂电池充电需要1小时，使用寿命大约在300小时；而氢燃料无人机充电仅需20—30分钟，使用寿命可达2000小时以上，除了无人机，这样的动力系统还广泛应用到滑翔伞、巡检车等多种场景，并远销海外。

在公司的研发中心，杨浩团队目前正在研发一款续航可达6小时的氢动力4旋翼无人机，有望刷新氢动力多旋翼无人机的续航世界纪录，计划于6月份首飞。“我们同时还在开发一款载重30kg的氢动力中大型垂直起降固定翼无人机，技术指标处于行业领先水平。”他透露，目前企业非常看好且正在开展氢动力的EVTOL（垂直起降飞行器），“这将是未来5年内我们在低空经济海外拓展的重点产品方向。”

5万辆“氢马儿”勇闯国际市场

在轻绿科技的生产车间内，另一款“拳头产品”氢能两轮车（俗称“氢马儿”）也正在加紧生产。“目前我们的年产量已经超过了2万辆，而随着海外市场的飞速发展，从今年起，我们的生产节奏还会加快。”杨浩告诉记者。

“‘氢马儿’发展得这么快，超出了我们的预料，说起来新都区功不可没。”据杨浩介绍，2022年一次出差到成都，他和团队发现新都区氢能产业已经形成了初步的产业链，可以很好的满足开发氢能两轮车所需的产业匹配，并有望实现完全的商业闭环。杨浩的想法得到了新都区的高度重视，成立专班为企业提供全程“贴身”服务，2023年4月，四川轻绿科技正式落户新都高新区，当年11月便实现投产。

一种全新的车型，上市前需要试运营场景，以获得全面而系统的技术性验证。此时新都区再次给出了实际支持：在政府的协调下，2024年8月，首批500辆“共享氢马儿”走上了新都区和锦江区的街头，其采用先进的固态储氢技术，搭载固态储氢瓶，每辆配备的储氢瓶可储存100克氢气，这让单车在行驶时的续航能力可达百公里，让用户放心地畅游街头巷尾。此外，其最高时速可达25km/h，既能满足日常通勤的需要，也可轻松应对短途外出，充分体现出灵活、便捷之优点。如今这批氢马儿已安全运行270多天，总里程超176万公里，提供服务超83万人次。

自此，企业的订单如雪片般飞来。“现在我们整个厂区一年满负荷生产的产量是3万辆，但是我们现在已经谈好了一部分意向订单，尤其在中亚、中东等区域大受欢迎，数量大概在5万辆。”杨浩表示，如今，轻绿科技已形成“氢能+低空经济”核心产业线，下一步企业还将积极开展跨国技术合作与知识产权保护，通过技术创新抢占全球价值链中高端环节，用实力证明中国“智”造的国际竞争力。

成都日报锦观新闻 记者 陈泳 供图 轻绿科技 新都融媒 编辑 曾雪柔