这是9月13日在2025年中国国际服务贸易交易会上展出的中国汽车。新华社记者 魏梦佳 摄　　新华社北京9月14日电 题：双向奔赴、动力澎湃：汽车产业成中拉服贸合作新赛道

新华社记者魏梦佳、黄勇贤、司小萌

依托北京钢铁工业遗存建立的一处庞大展馆里的会议室内，来自中国和拉美国家的众多政商界人士正热烈交流中拉汽车产业合作的巨大机遇。

“拉美地区是中国汽车出口的重要市场。”古巴驻华大使馆商务参赞罗伯托·史密斯在交流中介绍，近年来，越来越多中国企业选择在拉美建厂，双方在汽车产业链上的合作不断深化，特别是新能源汽车领域发展潜力巨大。

这是在北京首钢园举办的2025年中国国际服务贸易交易会上的一幕。这场一年一度的国际性服务贸易盛会吸引了80余个国家和国际组织设展办会。连日来，各类主题论坛、洽谈活动、新品发布等密集举行。来自墨西哥、哥伦比亚、古巴、秘鲁等多个拉美国家的展商及代表也应邀前来，与中国伙伴共聚一堂，寻找新的合作商机。

多年来，中拉经贸合作结出累累硕果。中国是拉美第二大贸易伙伴，拉美已成为中国海外投资第二大目的地。双方合作从传统领域向新能源、数字技术、跨境电商等领域不断拓展，释放出新活力。

9月12日，在2025年中国国际服务贸易交易会拉美和加勒比国家专题活动暨汽车产业链专题会议上，中国墨西哥商会副执行主席维克多·卡德纳为参会人员介绍墨西哥投资环境。新华社记者 魏梦佳 摄　　此次服贸会举办的拉美和加勒比国家专题活动暨汽车产业链专题会议上，中拉参会代表表示，绿色转型和科技革命正重塑全球产业格局，汽车产业作为实体经济的支柱、科技创新的高地、实现“双碳”目标的关键领域，已成为中拉合作的一条新赛道。

“中拉在汽车产业领域具有高度互补性。”丝路金桥国际合作系列活动负责人姚赛表示，拉美和加勒比地区总人口超过6亿，但汽车千人保有量仅几百辆，其背后是数千亿美元的广阔市场。近年来，拉美各国正积极推动汽车产业升级，从出台新能源汽车规划到推动零部件本土化，汽车产业链合作需求旺盛。另一方面，作为汽车大国的中国，汽车出口一直保持较快增长。

据中国海关总署统计，2024年中国汽车出口量突破640万辆，居全球首位。拉美的广阔市场和发展需求，以及中国的创新技术和制造能力，为中拉在汽车领域合作提供了机遇。

哥伦比亚是拉美地区重要经济体之一，近年来机动车销量持续走高。哥伦比亚驻华大使馆高级投资顾问石慧说，哥伦比亚机动车市场有庞大增长潜力，中国的汽车品牌去年已进入品牌榜单，在电动汽车领域销量领先。

她表示，哥伦比亚再工业计划中包括电动汽车的组装，中国企业可以促进哥伦比亚电动出行领域的创新，双方合作空间巨大。

墨西哥已连续多年参加服贸会。再次来到服贸会的中国墨西哥商会副执行主席维克多·卡德纳非常看好两国在汽车领域的合作前景。他在会上介绍，截至2024年3月，在墨西哥开展业务的中国汽车品牌已达21个。

这是9月13日在2025年中国国际服务贸易交易会上展出的一款投放拉美市场的中国汽车（右）。新华社记者 魏梦佳 摄　　服贸会上的深入交流也让许多中国车企对拉美国家的商业环境、发展重点和需求等更为了解，坚定了他们拓展拉美市场的信心。上汽通用五菱汽车股份有限公司海外业务负责人表示，目前该企业生产的汽车已进入拉美20多个国家，因为需求旺盛，今年加大对拉美市场的投入，专门成立了拉美大区，以更好服务当地客户。“拉美国家发展汽车产业链的需求迫切，我们未来也会考虑汽车零部件本地化生产，带动当地就业和发展。”

湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司董事长王国春在会上为拉美国家代表介绍企业产品与技术服务。他说，企业一直致力于汽车的定制化开发与制造，目前正跟一些拉美国家合作，为其提供整车研发和制造服务。“我们希望在拓展拉美市场的同时，也能帮助拉美国家提升其整车开发能力，建立本国自主汽车品牌。”