按一下智能钥匙，后舱打开，飞行器自动升出，5分钟完成结合，飞机看上去就像“长”在车上。这是汇天“陆地航母”给出的分体式飞行汽车方案。今年11月，这台“全球首款分体式飞行汽车”将第一次开进义乌装博会的展馆。

全球首个即将量产交付的飞行汽车。　图源：受访者供图

这是广州汇天飞行汽车销售有限公司（以下简称“汇天”）第一次参加义乌装博会。他们要带来的这款“陆地航母”，也是全球首个即将量产交付的飞行汽车。

汇天成立于2013年，官网封面写着“汇天飞行汽车｜让飞行更自由”。2020年9月，何小鹏战略投资控股，小鹏汇天正式成立。用企业自己的话说，汇天是“全球领先的低空产品创造者，亚洲规模最大的飞行汽车公司”。

“陆地航母”这个名字，听着唬人，但汇天的人解释得很通俗易懂，它解决的是传统飞行器三个老大难，即“存放难”“移动难”“补能难”。

车分两部分：陆行体和飞行器。陆行体被叫做“母舰”，三轴六轮，6×6全轮驱动，后轮还能转向，长约5.5米、宽约2米、高约2米，能停标准车位，也能下地库。飞行器就收在母舰的后备舱里，靠一套全球首创的车载自动分合机构，用手机或智能钥匙一键操控，5分钟完成分离和结合，全程不用手碰。

“母舰”还是个移动超充站。行驶中、停车时都能给飞行器补能，满油满电可以补6次。汇天方面表示：“传统飞机得找机场、找机库、找充电桩，这台车把这三件事一次性解决了。”

“让个人拥有私人飞行器成为可能”，这是汇天给“陆地航母”定的调子。目前，这台车已经拿到超过7000台超前预售订单。2024年3月，飞行体X3-F的型号合格证（TC）申请获中国民用航空中南地区管理局受理；同年11月，完成全球公开载人首飞；2025年5月，生产许可证（PC）申请也获受理，量产体系开始接受局方审查。

汇天对低空经济的判断，分了三步走。第一步，分体式飞行汽车“陆地航母”，先在城市周边休闲出游场景飞起来；第二步，全倾转混电飞行汽车，做城市间高效通勤，这款代号A868的产品已于去年11月亮相；第三步，推出陆空一体式飞行汽车，真正实现门到门、点到点的城市3D立体交通。

“先飞起来”的地方，汇天已经选好了。广州总部科韵公园、青创汇，成都东安湖，杭州湘湖，都在布局飞行营地。汇天方面表示：“未来，陆地航母将首先在限定的飞行营地飞起来，进而逐步扩展到更多典型场景。”除了个人消费，汇天也在往应急救援、抢险运载等方向探路。

海外这盘棋，汇天落子不慢。2025年10月，在迪拜完成海外首次有人驾驶公开飞行，并签下600台订购协议；2026年9月，与拉斯海玛酋长国签署战略合作协议，进入阿联酋国家级监管沙盒；2026年10月，首架X3-F试运行机下线交付……不到一年，中阿低空合作完成了技术验证、机制搭建、装备就位三步走。

据了解，首批试验用机交付后，将在阿联酋民航局监管下开展沙盒试运行。下一步，双方将围绕产品认证、跨酋长国航线规划与运营体系搭建推进具体工作，为个人低空飞行在中东的落地运营探路。

汇天方面表示，公司目前正全力布局海外市场，这次来义乌装博会，也是想挖掘更多合作共赢的机会，寻找有海外终端资源、运营资质、大客户业务、政企资源的合作方。

归根结底，汇天在做、也想让人相信的，是一件事：飞行汽车不是PPT里的概念，而是一台能停进车位、能下地库、能一键把飞行器装进后备舱的车。