其中，比亚迪仍然是当之无愧的大哥，销量高达230,882辆；紧随其后的是广汽埃安，7月份交付45025辆，同比暴涨79.9%。

而此前一直霸占国内高端电动车销冠的特斯拉，7月份却只交付了31,423台，虽然同比增加了271%，但却环比暴跌57.7%，也是销量榜中环比跌幅最大的车企。

事实上，特斯拉中国如此一反常态的业绩表现，主要由于其7月销量大头放在了出口海外上。数据显示，特斯拉中国7月出口32862辆，成为中国制造车型出口量第一名，而其在国内交付的数量就同步下降不少。

此外，特斯拉新款Model 3被曝将于今年10月份开始交付，并且有业内人士透露，新款Model 3比现在在售的Model 3，售价更低，配置更高，能力更强。

新款车型即将发售，也会影响现在持币待购车主的选择，毕竟花更少的钱，能够选择产品力更强的车。

可以预计的是，下个月特斯拉恢复国内交付之后，销量势必会回归常态。而7月份的销量异常，也并非是网传的“卖不动了”。

来源:快科技