首先是正式公布锁单量，截至4月20日已经锁单超过7万台，今年交付目标是10万台。

这对于一个初创车企的第一款车来说，无疑是非常成功的，可以说小米造车已经成了。

雷军在会议上也回应了投资者的问题：小米SU7为什么能卖得这么好？最重要的原因是什么？

雷军表示：“我觉得这次发布初步成功的背后，是小米SU7证明了纯电轿车是大市场，过去这个市场小，只是没有人做成而已。传统的汽车行业里面SUV和轿车的市场需求就是1:1。我认为，纯电领域，轿车肯定是主流需求。”

雷军称，过去，纯电轿车被认为是小众市场，像特斯拉的Model 3是这个领域的冠军，在中国平均每个月卖12000台，纯电轿车如果干到月均3000辆，就能进入前五，所有人觉得是小众市场。

而小米选纯电轿车有各种各样的原因，但几乎所有人都不看好，雷军个人定的目标是月销1万。

他透露，其实小米原来定的目标是全年交付7.2万台，不少投资者前期预期只有大概不到3千，这也都很正常。