“假期车流量大，充电需求集中，我们早些到现场检查一遍，大家也能充得放心、走得安心。”

10月1日上午9时许，细雨未歇，G60杭金衢高速（沪昆高速）服务区的路面湿漉漉的。南来北往的新能源车陆续驶入充电站，停车、扫码、插枪，充电车位很快排起长队。

国网杭州市萧山区供电公司员工陈烨铧与董鑫博把工具包往肩上一挎，快步走到充电站。这个国庆，他们又在岗位上过。

国网杭州市萧山区供电公司供图

“先查2号桩。”雨后的充电站还带着丝丝凉意，陈烨铧俯下身，沿着车位逐台走过，目光从充电枪枪头扫到连接线，再从桩体外观扫到外部环境。枪头有无磨损氧化、外皮有无破损、接头有无发热变色，他都逐一看过，确认没有异常才起身，在记录本上落下一笔，转身走向下一台。

桩区查完，两人的脚步没有停。服务充电站的箱式变压器，是另一处必查的“要害”。

陈烨铧在变压器前站定，微微侧过头，屏息听了几秒运行的声响：平稳均匀，没有杂音。再探查外壳，看有无变色、变形或异常痕迹。

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最后逐栏核对局放检测仪读数。一条条数据映入眼帘，陈烨铧嘴里轻声念着数值，手指顺着数据栏一行行往下点。遇到拿不准的读数，他总要反复看上两三遍，再对照标准值逐项核验，还叫上董鑫博一起复核。

“再看一遍，确认了再走。”他常把这句话挂在嘴边，直到确认正常才肯挪步。特巡走得多了，哪台桩插枪时手感不对，哪台桩屏幕刷新慢了半拍，陈烨铧上手一试就知道。

收拾好工具，他们又驱车赶往下一个巡视点。

据悉，假期期间，这个充电站单日充电量预计可达42000多千瓦时，能为1800多辆车提供充电服务。