国道318线，被称为自驾游黄金线路。由于海拔高，温差大，电动车高原补电成为一大难题。四川甘孜州康南旅游集散中心采用“全液冷超充”技术的充电桩投入运营后，破解了充电难题，这里的超充电桩最大输出功率能达到600kW，最快充电速度接近“1秒1公里”，让新能源车主也可以自驾川藏线。

　　“全液冷超充”是指散热系统为液冷散热，设备产生的热量通过液冷模块内的液体循环带走，实现设备快速、高效散热，从而以大功率实现超快充电的技术。而这样的全液冷超充桩，近日也在广州投入使用。大湾区首个光储充检放一体化智能超充站，整体面积约9000平方米，能同时满足68台电动汽车充电，最快5分钟即可续航300公里。

　　广州新能源车主：一般的快充桩大概要40分钟到一个多小时才能充满，超充10分钟左右就能充到百分之五十左右的电量。

　　全液冷超充桩让电动汽车的充电具有加油式的体验，从过去“充电一小时，排队四小时”到现在“一杯咖啡，满电出发”。据了解，深圳建设“超充之城”，广州打造“超充之都”，海南瞄准“超充之岛”。此外，山东、浙江、合肥等多个省市，相继出台政策，加快建设高质量充电基础设施。

　　中国汽车流通协会会长助理 王都：我们认为2023年应该是超充的元年。头部企业充电桩建设如火如荼，已经形成规模优势。接下来的5年到7年将进入超充的高速发展期，甚至爆发期。