纵观全球新能源相关产业链,行业整体面临新旧动能转换机遇,给相关企业发展提供诸多利好。近期,在太蓝新能源二期项目施工现场,举行2023年四季度项目集中开工暨竣工投产活动。其中,太蓝新能源重庆二期项目规划产能2GWh,以生产乘用车动力电池为核心,兼顾小动力、储能等使用场景。达产以后,预计年产值超20亿元。 值得一提的是,此次重庆两江新区开竣工的项目,多与智能网联新能源汽车紧密相关,而太蓝新能源重庆二期工厂项目将对新区智能网联新能源汽车产业发展强力赋能。如今,电池厂商、科研机构等主体都在纷纷发力布局固态电池,在这其中,太蓝新能源领先布局,已在半固态及全固态电池商业化方面取得诸多优势。 据悉,在太蓝新能源成立之初,其就以“固态电池普及者”为己任,着力实现以研发成果支撑企业高质量发展。并且,太蓝新能源作为固态电池领域氧化物路线的代表性企业,通过材料和工艺创新,成功解决了氧化物路线面临的锂离子导电率低,和电极与电解质之间的固-固界面接触性差的两大痛点。在具体成果方面,太蓝新能源成功开发出基于氧化物体系的固态电解质和固态锂电池,也完成了多种新材料和先进半固态/固态电池的技术储备,领先于业内其他企业。 回顾太蓝新能源近些年来的发展历程,离不开重庆两江新区管委会以及有关单位的长期支持。犹记得在2022年,太蓝新能源建成、投产了首座固态电池工厂,成为业内首家实现量产半固态电池的企业。如今,其一期工厂处于平稳有序运行当中,同样落地两江新区的二期工厂将与当地汽车产业链协同,实现自身高质量发展。 太蓝新能源董事长兼CTO高翔博士在现场致辞时表示,太蓝新能源秉持着产业报国和工业强国的情怀,将蓄加动力,塑造锂电产业新势能,推动重庆当地智能网联新能源汽车产业链协同发展。接下来,太蓝新能源会进一步明确发展战略,夯实半固态电池及全固态电池量产能力,开启产业化布局新篇章。 |
广州两大世界500强企业联手,4月25日,广州汽车集团股份有
本报(chinatimes.net.cn)记者田野于建平上海报道“汽车