说到北汽重卡，众人的认知就是行业新军，有北汽坐镇，加上和欧曼、奔驰等扯不断理还乱的关系，在行业内自带流量。然而，也有不少人对它表示质疑，第一，这个行情，老牌车企都要活不下去了，新品牌出来，找死呢？第二，北汽，唉，似乎还是算了吧！

为什么这些人不看好北汽重卡呢？其实，北汽重卡刚刚出来，产品还没正式上市呢，说它不行为时过早。但从对北汽的角度来认知，有人对之质疑也不无道理。毕竟北汽这个汽车品牌实在是有些让人不敢太给予厚望。

最让市场觉得心里没底的是北汽之前在很长一段时期内都是靠模仿，而且在它手里的汽车品牌几乎没有一个发展好的，宝沃怎么样了，极狐怎么样，吉普车现在还行吗？

其实，不管是新能源还是国际市场的兼并收购，北汽的动作都不慢，也不晚，只可惜都没有做成自己的优势。也许是自己所处的环境太好了，不太需要过于努力便能拿到订单，如之前的公交订单，北京公交每年都能消化几千台的量，再加上出租车等，几乎守着一个北京市场就够了，现成的饭吃惯了，谁还愿意去奋斗呢？

北汽似乎是一个魔咒，就是一个品牌一旦归入北汽，大概率是火不起来。看看北京的出租车，如果真要参与市场经济招标的话，谁会买北汽的新能源？

就这样，人们对北汽重卡也就有了担忧，从目前看其布局和规划都是好的，但按照北汽不愿意做原创、做事缺乏长性的秉性，这个品牌能不能沿着既定的轨道前行，谁也不敢保证！

随着解放重回行业榜首，行业竞争态势越来越复杂。不管怎么变，行业第一阵营的三家恐怕都不会有大变化，但后面的企业谁也不稳，随时都会掉出前十，随时都会被后面的企业超越。这种形势下，北汽重卡是在混战中进入前十，还是在战斗中被直接扼杀在初期，你怎么看呢？