高昊表示，自2018年广州市启动智能网联汽车道路测试以来，南沙区一直在进行制度创新，全力打造自动驾驶高地。“南沙区是广东省首个全域开放智能网联汽车道路测试的区域；全省首个智能网联汽车混行试点区，允许无人驾驶车辆与人工驾驶车辆共行；全省首个允许驾驶位无安全员的智能网联汽车开展商业化运营的区域；全市首个允许无人驾驶装备在公共道路上开展无人配送、无人清扫等活动的区域。”他说。

目前，南沙区已经形成了“上游关键零部件领域、中游整车平台和自动驾驶系统集成领域、下游运营服务领域”的自动驾驶全产业链生态。在上游，奕行智能、联想懂的、大圣科技等企业聚焦芯片、通信、车联网等核心技术研发，为自动驾驶提供“智慧大脑”；在中游，广汽丰田、小马智行、骓丰科技等企业引领整车制造与系统集成；在下游，Robotaxi、无人物流、智慧环卫等场景全面开花，商业化运营成效显著。高昊表示：“完整的产业链优势，让南沙打造出了一张亮眼的‘自动驾驶名片’。”

6月25日，广东省广州市南沙区，记者正在体验小马智行自动驾驶出行服务（robotaxi）。中青报·中青网见习记者 刘佳佳/摄

2024年，南沙区自动驾驶重点企业总营收达33.66亿元，累计测试里程近900万公里，应用示范运营里程近700万公里，多项指标居全市首位。南沙区自动驾驶产业的发展，不仅塑造了区域核心竞争力，也成了粤港澳大湾区智能交通建设的创新实践。

来源：中国青年报客户端