潮新闻客户端 记者 范国飞

“续航里程还剩150公里时突然归零，抛锚多次，命差点丢在路上！”“新车B柱明显瑕疵，厂家一句‘这批车都这样’就想打发我？”“车门无故自开，导航随时离线，售后承诺转头不认。这辆车连基本的安全和信任都给不了，我买的是智能汽车，不是‘定时炸弹’！”……

活动现场

3月15日，第十三届中国（浙江）汽车维权大会在杭州举行，现场直击汽车消费痛点，曝光问题车型，表彰责任企业，为车主维权搭建起“面对面”的沟通平台。

本次活动由潮新闻·钱江晚报联合FM93浙江交通之声主办，19楼网络协办，通过多个平台同步视频直播，吸引数万网友在线关注。

到场车型

早上8点多，多辆“问题车”直接开进现场，车主通过镜头对外发声，律师团、技师团现场坐镇，为车主提供专业维权指导和技术解答，大会现场曝光了多款车型的质量及售后问题。

一位来自绍兴的奇瑞无界Pro车主王先生在正常行驶途中，车辆突然自动打开双闪，随后完全断电，险些引发安全事故。历经近一个月时间，4S店给这辆车更换了电池总成。让人没想到的是，奇瑞无界Pro新换上的电池并非原车型匹配的三元锂电池，而是磷酸铁锂电池。

经过潮新闻和FM93记者的追踪报道后，厂家同意为车主退车，事情得到了圆满解决。

另一位广汽埃安S魅580车主也同样遭遇了电池故障问题。2025年11月，车主郭先生驾驶车辆行驶途中，续航显示还有150多公里时突然归零，导致车辆在上海高速公路上抛锚，最终由交警拖至当地4S店检测。令人费解的是，首次检测结果竟为“车辆正常”，郭先生充满电后将车开回杭州。

随后，郭先生将车辆送至杭州城北4S店再次检测，才确认存在电池质量问题，车辆留店维修至12月7日完成。但仅仅9天之后，车辆再次被拖去维修，一周之后才完成第二次维修。期间，郭先生多次与4S店协商赔付误工费，均遭到拒绝。“新车买了没多久，就反复维修，不仅影响出行，还存在极大安全隐患。”郭先生无奈地表示。

主持人采访律师及维修技师

汽车维修技师李军分析，此类续航突然归零的故障，多源于电池包内单体电芯一致性差或电池管理系统采集误差，多次维修未根治，说明维修仅解决表面问题，未找到电池组整体均衡性、热管理等方面的根本原因。

律师孟令大认为，若同一质量问题累计修理超过4次，或累计修理时间超过30日，消费者可依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》要求换车或退车，同时可依据《中华人民共和国民法典》主张误工费等实际损失，建议车主妥善保留维修记录作为维权依据。

当天，广汽埃安品牌方的相关负责人也来到了现场，承诺尽快为车主解决问题。

活动现场

值得一提的是，活动特别聚焦新能源汽车辅助驾驶功能。经记者实测，一些车型开启辅助驾驶功能后，不仅没能让驾驶更轻松，反而成了新的安全隐患。比如，一款车型在开启辅助驾驶后，车辆竟突然冲向路边沟壑，导致底盘受损，行车记录还显示车辆曾闯过红灯。

在行业乱象频出的同时，一批有温度、有担当的企业脱颖而出。活动发布《车企服务红榜》，吉利控股、岚图汽车、长城汽车等企业上榜。这些企业凭借扎实的产品质量、贴心的售后服务、强烈的社会责任感，用真金白银守护用户权益，用长期主义善待合作伙伴，诠释了“企业公民”的责任与担当。

活动现场

此次3·15汽车维权大会，不仅为车主提供了维权渠道，更向汽车行业传递了“重视消费权益、坚守品质初心”的信号。

随着汽车产业的快速发展，消费者对产品质量和售后服务的要求不断提高，唯有正视问题、坚守匠心，才能实现企业与消费者的共赢，推动行业行稳致远。